descrizione

GENERALITÀ

Ex motonave da pesca:

ex fishing vessel

Nome attuale della motonave:

Tramati Junior

Nominativo Internazionale:

I Z F E

Porto di iscrizione:

Trapani

Numero dei R.N.M.GG.:

1TP 2248

Cantiere di Costruzione:

Sosnovka Shipyard

Luogo di costruzione:

Unione sovietica

Anno di costruzione:

1990

Ente di Classificazione:

R.I.N.A.

PARAMETRI DIMENSIONALI

Lunghezza fuori tutto (LFT)

m 25,30 – LOA Lenght Over All

Lunghezza fra perpendicolari (LPP):

m 22,37 – LBP Lenght Between Perpend.

Larghezza max fuori fasciame (B):

m 6,82 – Beam Over All

Altezza di costruzione (D):

m 3,30 – Depth Moulded

Stazza Lorda (SL):

SL 69,90 – GT Gross Tonnage

Stazza Netta (SN):

SN 22,80 – NT Net Tonnage

Potenza max del motore (P):

cv 300 – kW 220

Velocità (V):

kn 11 – Speed knots

nelle linee essenziali lo scafo, nello stato in cui si trova, consta dei seguenti locali:


sottocoperta (lower deck)

gavone di poppa (Aft-peak)

agghiaccio del timone ( helmstock)

cala nostromo ( storeroom boatswain)

locale motore (Engine room)

alloggio equipaggio (crew cabin)

stiva principale (Hold)

gavone di prora (Fore-peak)

locale catene (Chain locker)

ponte principale (Main deck)

ponte di coperta (main deck)

mensa (Mess room)

cucina (kitchen space)

cambusa (galley)

locali igienici (Water Closet)

lavanderia (Lavatory)

locale equipaggio (Crew quarter)

locale batterie (battery quarter)

imp.antincendio (fire fighting equipment)

sopra il ponte principale

tuga (Deck house)

timoneria (steering gear)

cassero (Quarter deck)

Lo scafo (hull) è interamente in acciaio, suddiviso longitudinalmente in quattro compartimenti mediante paratie stagne (bulkhead waterlight); esiste doppio fondo continuo, parziale, fra le paratie stagne che delimitano i gavoni  prodiero e poppiero, utilizzati come casse principali gasolio;

la carena (bottom) è del tipo “tonda” a  struttura trasversale;

la chiglia (keel)  massiccia;

la prora (bow) di tipo “normale dritta” (straight bow);

la poppa (stern) di tipo “quadro piana” (transom stern);

la stiva (hold) principale 110 metri cubi;

 

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